ПИЛОТКА ВОЕННАЯ СОЛДАТСКАЯ

Этнопарк «Кочевник»

Близятся майские праздники и мы в Этнопарке «Кочевник» готовимся к ним по-особенному. В праздничные дни маленькие посетители парка будут получать в подарок пилотку – головной убор — символ майских торжеств.

А знаете ли вы историю появления этого предмета одежды?

В Русской императорской армии пилотка появилась в 1913 году как элемент форменной одежды в авиационных и воздухоплавательных частях. Первоначально именовалась «перелётка» или «полётка» («полётная складная шапка», «шапка суконная мягкая складная для лётчиков»), была введена как компактный складной головной убор, чтобы лётчик мог носить её с собой в кармане или за пазухой и надеть после полёта вместо кожаного шлема (фуражка для этого не подходила). Пилотка носилась офицерами-лётчиками во время полётов и службы на аэродроме. В конце 1915 года пилотка была введена также в военных училищах, иногда встречалась и в пехоте.

Первые прототипы пилоток, как частей военной формы, появились в XVIII веке в армиях Великобритании и Сербии. Полковник вооружённых сил Англии Александр Рэнделсон изобрёл «гленгарри», повсеместно распространившийся в армии к середине XIX века. Тогда же этот головной убор солдата становится обязательным элементом формы шотландских волынщиков. Этот английский аналог военной пилотки изготавливается из шерсти и имеет, помимо опознавательных знаков и значка кокарды, ленточки сзади и помпон сверху.

Появление сербской «шайкачи» также датируется серединой XVII века – изначально этот национальный головной убор надевали солдаты речных флотилий на реке Дунай. Если взглянуть на шайкачу сверху – она напомнит перевёрнутую днищем вверх лодку, этот головной убор стал основным в сербской армии в период Первой Мировой войны. Сегодня шайкача является элементом формы офицера сербской армии, а также элементом национального костюма.

Свой прообраз солдатской пилотки был и в России, в качестве официального головного убора сокольих обществ начала ХХ века использовалась чешская сокольичья шапочка. Она совсем уж отдалённо напоминает знакомую нам советскую пилотку, однако сходство всё-таки очевидно.

Первый опыт внедрения этого головного убора был ещё в царской армии – в начале века среди обмундирования армии царя появилась пилотка лётчика. Тогда ещё, складная шапочка не называвшаяся пилоткой, была введена в обиход в 1913 году в качестве варианта запасного головного убора солдата и офицера авиации Императорской армии.

Инициатором введения в российской армии такого элемента военной формы стал тогдашний начальник офицерского отдела С.А. Ульянин – один из основоположников отечественной авиации. Вариант для младших чинов был выполнен из тёмного суконного материала с красными выпушками, спереди находилась кокарда. Солдатская пилотка отличалась от офицерской в первую очередь качеством ткани и отсутствием серебряных вставок.

Форменная шапка пилотка офицера императорской авиации, называвшаяся тогда «перелёткой», представляла собой изделие из шерсти и бархата длиной 27 сантиметров с серебряными кавказскими галунами с офицерской кокардой спереди. Офицеры имели разрешение надевать пилотку лётчика лишь во время полёта, между полётами и при работе на аэродроме – для других случаев обязательной была традиционная фуражка.

Спустя два года после введения авиационной формы пилотка перекочевала и в сухопутные войска, став головным убором ефрейтора. Вариант для сухопутных войск напоминает знакомый головной убор советского образца – серая пилотка выполнена в значительно более простом крое из жёсткого сукна.

Октябрьская революция 1917 года стала переломной вехой в Российской истории – власть советов стремилась смести с лица земли всё связанное с царизмом. Коснулось это и военной формы — были отвергнуты все принятые знаки различия между чинами, упразднено солдатское обмундирование, в том числе головные уборы солдат. В 1918 году началась разработка формы солдат Красной армии: во-первых, были созданы пятиконечные звёзды для советских солдат, во-вторых, новые военные головные уборы — в войска начали поступать знаменитые «будёновки» (правда, тогда они так не назывались). Чуть позже ввели новые шинели, знаки отличия и фуражки, шапке и пилотке в этой системе места не нашлось.

Авиаторы же, как правило, предпочитали былую форму, в том числе использовали удобную пилотку лётчика. А курсанты авиационных школ поголовно носили форменные складные шапочки-пилотки императорской авиации, причём зачастую на их кокарды представляли собой знаки различия, принятые при царской власти, пилоток с красной звёздой было совсем немного.

В 1923 году советская авиации стала самостоятельным видом вооружённых сил в 1924 году, наконец-то военные лётчики добились введения отдельной формы для ВВС, однако, пилотки в СССР пока не ввели – официальным головным убором стали тёмно-синие фуражки.

Лишь в результате реформы 1934 года пилотка из ткани вновь становится частью обмундирования войск ВВС. Изготавливалась она из плотного сукна тёмно-синего цвета с кантами бирюзового цвета, по центру спереди прикреплялась звезда красноармейца. Удобство пользования и сохранность внешнего вида стало залогом успеха. Солдатскую пилотку можно сложить вдвое или втрое, положить в карман, заткнуть за пояс – она всё стерпит. Разумеется, наиболее благосклонно к появлению нового элемента формы советского солдата отнеслись именно военные пилоты, в течение месяца полностью перейдя на ношение нового головного убора.

В соответствии с приказом 1935 года, всему командному и начальствующему составу в полевых условиях предписывалось носить пилотку своего рода войск. Виды пилоток отличались в первую очередь по цвету окантовки, для офицеров они изготавливались из шерстяной ткани, а не из сукна. Состоял этот военный головной убор из колпака с подкладкой из хлопчатобумажной ткани и двух так называемых бочков (бортиков). Солдатская пилотка не предусматривала кантов, для офицеров цвет окантовки определял принадлежность к тому ли иному роду вооружённых сил.

Финская война выявила существенные недостатки в обмундировании, результатом чего стало очередное изменение в системе военной формы советского солдата: во-первых были упразднены будёновки, во-вторых, изменился крой формы, несколько видоизменились знаки различий, наконец, основным военным головным убором рядовых и младшего и среднего командного состава признавалась пилотка с кокардой в виде красной звезды.

В 1941 году в рамках подготовки к войне вышло несколько секретных указов, направленных на формирование единой фронтовой формы красной армии и снижение затрат на производство солдатской одежды. Форма советского солдата шилась из ткани цвета хаки (лишь у танкистов форма была стального цвета), для рядовых официально упразднили фуражки – шёл пошив лишь армейских пилоток. Размеры пилоток были разными, но зачастую не подходили солдатам – отсюда пошла манера носить их на макушке, иначе они сползали на глаза.

Пилотка войск РККА являлась поистине универсальным головным убором – и мужчины и женщины носили их в обязательном порядке. В августе 1941 года был выпущен приказ об изменении военной формы старшего командного состава – блестящие знаки различия, нарукавные знаки и особая форма были упразднены для полевых условий. Даже генералы на фронте носили стандартные гимнастёрки, штаны без лампасов, а также в форму входила зелёная пилотка с серым оттенком.

По окончании Великой Отечественной стартовала крупная реформа по повышению качества военной формы советской армии. Однако, экономическое состояние государства не позволяло осуществить полномасштабную замену формы красноармейцев, изменения первоначально коснулись лишь воздушных и бронетанковых войск. Предназначенная для рядового состава пилотка танкиста или лётчика теперь шилась из хлопчатобумажной ткани, а также был разработан новый, более удобный вариант подкладки. Кроме того, упор был сделан на улучшение внешнего вида пуговиц и значков на военных головных уборах.

30 августа 1947 года было утверждено «постановление об унификации металлических эмалевых звёзд для головных уборов личного состава Советской армии и Военно-морских сил», кроме того начали изготавливать звёзды с лаковым покрытием.

Интересно, что до конца 50-х годов было проведено ещё три реформы военной формы советской армии, однако они касались исключительно старшего офицерского состава. Обмундирование рядовых, сержантов и прапорщиков почти полностью соответствовало образцам 1943 года – гимнастёрка, шаровары, пилотка с кокардой в виде красной звезды.

Военная пилотка и её аналоги используются во многих армиях мира – будь это шотландская гленгарри, американская garrison cap (кепка Гаррисона), итальянская бустина или польская фуражирка. Однако большинству из нас наиболее близки именно советские пилотки

Пилотка военная солдатская СА ВС СССР со звездой оригинал

Описание

Все вопросы по телефону или сообщением.

+7 (918) 081-XX-XX

Чтобы отправлять сообщения продавцу, зарегистрируйтесь на сайте, или войдите в личный кабинет.

Автор подтвердил, что изделие продаётся в полном соответствии с федеральным законом ‘Об Оружии’. Если у вас есть сомнения, или автором предоставлена недостоверная информация — воспользуйтесь кнопкой ‘Пожаловаться’.

Охотничье оружие и ОООП продаётся только при наличие лицензии, с обязательной перерегистрацией в органах Росгвардии.

Бронежилет Olive

Состояние: б/у Производитель: Китай Материал: Высокопрочный нейлон, синтетика Размер: Универсальный Система креплений: MOLLE Цвет: Олива

Gpsmap 196

Повышение безопасности навигации Модель GPSMAP 196 содержит функцию WAAS, подробные карты, систему рулевого управления HIS, базу данных Jeppesen®, а также другие специальные функции для пилотов. Для рул.

Подсумки для АПС с магазинами

Продам подсумки для АПС с магазинами. Состояние складское хранение, новые. Есть коричневые и чёрные. Цена указана за один подсумок, столько же стоит один магазин. Высылаю почтой.

Балаклава

Балаклава новая, утепленная, негорючая. Норвегия.

Затыльник приклада МР 155 длинный

Продаю резиновый затыльник пластикового приклада для МР 155 длинный. Новый.

Пилотка военная солдатская

Пилотка военная солдатская

Солдатская пилотка образца 1935 года, использовалась в годы ВОВ. Является неотъемлемым символом того времени. Использовалась рядовым и сержантским составом РККА.

Сегодня такие пилотки используются не только реконструкторами, но и как символ на праздник 9 мая.

Кокарда в виде красной звезды также является отличительным знаком солдат Красной армии. Длительное время венчали головные уборы советских солдат, их можно увидеть даже на головных уборах времен войны в Афганистане.

В нашем интернет магазине вы также можете приобрести;

-Тип изделия: Головной убор

-Период: образца 1935 года

-Использовалась: рядовым и сержантским составом

Советская пилотка

Пилотки Советской Армии

Пилотка — важнейший атрибут образа советского солдата, образа героя, победители и примера для подражания будущим поколениям. Именно поэтому в дни празднования Победы 9 Мая военные пилотки с красной звездой и другое обмундирование Советской Армии можно встретить повсеместно: они, словно спутники соправождают мудрые и светлые взгляды ветеранов — традиционно выходящих в военной форме, и радостные и благодарные улыбки молодежи — выражающих ношеннием пилотки патриотизм и свою благодарность воинам-освободителям. Поблескивая красными звездами на солнце пилотки традиционно создают особую атмосферу «праздника со злезами на глазах» — Великого Дна Победы.

Но откуда же взялся столь любимый всеми головной убор — пилотка? Для самых любознательных наш Военторг «Военпро» предлагает ознакомится с познавательной статьей об истории шапки пилотки.

Откуда произошли пилотки?

Первые прототипы пилоток, как частей военной формы, появились в XVIII веке в армиях Великобритании и Сербии. Полковник вооружённых сил Англии Александр Рэнделсон изобрёл «гленгарри», повсеместно распространившийся в армии к середине XIX века. Тогда же этот головной убор солдата становится обязательным элементом формы шотландских волынщиков. Этот английский аналог военной пилотки изготавливается из шерсти и имеет, помимо опознавательных знаков и значка кокарды, ленточки сзади и помпон сверху.

Появление сербской «шайкачи» также датируется серединой XVII века – изначально этот национальный головной убор надевали солдаты речных флотилий на реке Дунай. Если взглянуть на шайкачу сверху – она напомнит перевёрнутую днищем вверх лодку, этот головной убор стал основным в сербской армии в период Первой Мировой войны. Сегодня шайкача является элементом формы офицера сербской армии, а также элементом национального костюма.

Свой прообраз солдатской пилотки был и в России, в качестве официального головного убора сокольих обществ начала ХХ века использовалась чешская сокольичья шапочка. Она совсем уж отдалённо напоминает знакомую нам советскую пилотку, однако сходство всё-таки очевидно.

Пилотка — знак отличия и гордости русских летчиков

Первый опыт внедрения этого головного убора был ещё в царской армии – в начале века среди обмундирования армии царя появилась пилотка лётчика. Тогда ещё, складная шапочка не называвшаяся пилоткой, была введена в обиход в 1913 году в качестве варианта запасного головного убора солдата и офицера авиации Императорской армии.

Инициатором введения в российской армии такого элемента военной формы стал тогдашний начальник офицерского отдела С.А. Ульянин – один из основоположников отечественной авиации. Вариант для младших чинов был выполнен из тёмного суконного материала с красными выпушками, спереди находилась кокарда. Солдатская пилотка отличалась от офицерской в первую очередь качеством ткани и отсутствием серебряных вставок.

Форменная шапка пилотка офицера императорской авиации, называвшаяся тогда «перелёткой», представляла собой изделие из шерсти и бархата длиной 27 сантиметров с серебряными кавказскими галунами с офицерской кокардой спереди. Офицеры имели разрешение надевать пилотку лётчика лишь во время полёта, между полётами и при работе на аэродроме – для других случаев обязательной была традиционная фуражка.

Отметим, что этим правилом зачастую пренебрегали – военные пилоты гордились своей принадлежностью к авиации, и их особенная форма являлась наилучшим способом выделиться среди простых смертных. Офицерские пилотки всё чаще появляются вне аэродромов, что подтверждает, например, вот такая фотография:

Складная шапка-пилотка уже к 1914 году стала самым популярным элементом обмундирования в императорской авиации – её было принято класть под сиденье перед вылетом, чтобы немедля надеть по окончании полёта. Дошло до того, что в 1916 году была сфабрикована телеграмма в интендантское ведомство от имени великого князя Александра Михайловича, которая предписывала «Немедленно заменить всему лётному составу походные фуражки авиационными шапочками, сдав последние в интендантство».

Распоряжение, разумеется, было выполнено – на головах всего личного состава первого авиационного полка красовались пилотки из синей ткани, однако всё довольно быстро вскрылось при встрече командира полка с великим князем. Начавшееся расследование, к счастью, не выявило истинного автора послания. Если кто-то интересуется подобными раритетами и хочет узнать, где купить пилотку царской авиации, ответим – очень сложно, дорого, но возможно найти на аукционах.

Спустя два года после введения авиационной формы пилотка перекочевала и в сухопутные войска, став головным убором ефрейтора. Вариант для сухопутных войск напоминает знакомый головной убор советского образца – серая пилотка выполнена в значительно более простом крое из жёсткого сукна.

Армейские пилотки в Советской России и СССР

Октябрьская революция 1917 года стала переломной вехой в Российской истории – власть советов стремилась смести с лица земли всё связанное с царизмом. Коснулось это и военной формы — были отвергнуты все принятые знаки различия между чинами, упразднено солдатское обмундирование, в том числе головные уборы солдат. Для истории военной формы в России начался новый этап – единственным отличительным знаком бойца Красной армии в начале советской эпохи являлась лента красного цвета на фуражке, шапочке, папахе, пилотке – не важно.

В 1918 году началась разработка формы солдат Красной армии: во-первых, были созданы пятиконечные звёзды для советских солдат, во-вторых, новые военные головные уборы — в войска начали поступать знаменитые «будёновки» (правда, тогда они так не назывались). Чуть позже ввели новые шинели, знаки отличия и фуражки. Важно отметить и то, что разработали лишь один комплект формы советского солдата и офицера – тогда было важно, чтоб командиры особенно не выделялись, шапке и пилотке в этой системе места не нашлось.

Впрочем, вплоть до окончания Гражданской войны далеко не у всех военных большевиков была определённая форма (около ¼ личного состава повезло), лишь звезда на кокарде могла отличать красноармейца. Авиаторы же, как правило, предпочитали былую форму, в том числе использовали удобную пилотку лётчика. А курсанты авиационных школ поголовно носили форменные складные шапочки-пилотки императорской авиации, причём зачастую на их кокарды представляли собой знаки различия, принятые при царской власти, пилоток с красной звёздой на фото ниже совсем немного.

По окончании гражданской войны в 1921 году началось снабжение единой военной формой всей Красной армии, однако начали поступать множественные сигналы неудовольствия единой формой, в первую очередь из авиационных частей – авиаторам было банально неудобно в предлагаемой солдатской одежде. Таким образом, 8 ноября 1921 года была создана комиссия по выработке новой формы и знаков отличия – в 1922 году были введены новые образцы одежды, однако здесь остались те же будёновки и одинаковые для солдат и офицеров кители и шинели – несколько изменился лишь крой.

В апреле того же года был изменен значок кокарды – на красной звезде ранее были выгравированы молот и плуг, теперь же появилась впоследствии неизменная в том числе для советских пилоток звезда с серпом и молотом, отметим, что для рядовых в те времена эти звёзды вышивались, а не штамповались.

В 1923 году началась очередная дискуссия, предметом которой стала форма красной армии, – в особенности были раскритикованы солдатские головные уборы, в авиации же недовольство было особенно сильным – будёновки и шинели единого образца были просто неприменимы. Советская авиации стала самостоятельным видом вооружённых сил в 1924 году, наконец-то военные лётчики добились введения отдельной формы для ВВС, однако, пилотки в СССР пока не ввели – официальным головным убором стали тёмно-синие фуражки.

Лишь в результате реформы 1934 года пилотка из ткани вновь становится частью обмундирования войск ВВС. Изготавливалась она из плотного сукна тёмно-синего цвета с кантами бирюзового цвета, по центру спереди прикреплялась звезда красноармейца. Удобство пользования и сохранность внешнего вида стало залогом успеха. Солдатскую пилотку можно сложить вдвое или втрое, положить в карман, заткнуть за пояс – она всё стерпит. Разумеется, наиболее благосклонно к появлению нового элемента формы советского солдата отнеслись именно военные пилоты, в течение месяца полностью перейдя на ношение нового головного убора.

Военная форма старого образца и новейшая пилотка с красной звездой на тогдашних лётчиках была привычным зрелищем. Суконный головной убор предполагалось носить несколько наклоненным вправо. Пилотка надевалась на голову лихо и становилась символом боевой отваги. Если вы являетесь любителем отечественной военной истории или участвуете в реставрациях событий Великой Отечественной войны и не знаете, где купить пилотку для своей коллекции или обмундирования – мы поможем. Военторг «Военпро» начинает реализацию пилоток СССР – теперь каждый желающий может заказать себе кусочек истории страны.

В соответствии с приказом 1935 года, всему командному и начальствующему составу в полевых условиях предписывалось носить пилотку своего рода войск. Виды пилоток отличались в первую очередь по цвету окантовки, для офицеров они изготавливались из шерстяной ткани, а не из сукна. Состоял этот военный головной убор из колпака с подкладкой из хлопчатобумажной ткани и двух так называемых бочков (бортиков). Солдатская пилотка не предусматривала кантов, для офицеров цвет окантовки определял принадлежность к тому ли иному роду вооружённых сил.

Финская война выявила существенные недостатки в обмундировании, результатом чего стало очередное изменение в системе военной формы советского солдата: во-первых были упразднены будёновки, во-вторых, изменился крой формы, несколько видоизменились знаки различий, наконец, основным военным головным убором рядовых и младшего и среднего командного состава признавалась пилотка с кокардой в виде красной звезды. Описание утверждавшего форму пилотки образца 1938 года комбрига Власова гласит: «состоит из удлинённого колпака, снижающегося к передней части и задней части, и прилегающих к нему двух полей (бортиков) верхний край полей на 1 сантиметр ниже верхнего края колпака внутри колпака пришита подкладка и налобник спереди к пилоткам пришита малая пятиконечная звезда». Купить военные пилотки в том числе такого образца теперь вы можете в интернет-магазине военторг «Военпро».

А те временем уже шла Вторая мировая война, началось всё с того, что в 1935 году в гитлеровской Германии была объявлена всеобщая воинская повинность и проведена военная реформа, не в последнюю очередь касавшаяся обмундирования. Сам Гитлер с огромным трепетом относился к внешнему виду своих солдат, отсюда довольно сложная система отличительных знаков, нашивок и погон. С 1935 года основным элементом формы для полевых условий для всех званий и родов войск в качестве головного убора стала пилотка вермахта. Интересно, что даже для Восточного фронта в Германии не были разработаны шапки – немецкие шерстяные военные пилотки предполагали возможность «отвернуть уши», именно так зимой поступали солдаты и офицеры для того, чтоб согреться.

Покрой пилотки, офицерской и солдатской, образца 1938 года (М38) не отличался, разница была лишь в нашивках и кокарде. Они изготавливались из шерстяной ткани с хлопчатобумажной подкладкой, имели вентиляционные отверстия и отворачивающийся околыш. Пилотки вермахта были серыми, лишь танкисты имели головные уборы чёрного цвета, а пилоты люфтваффе носили облегчённые головные уборы тёмно-синего цвета, в 1942 немцы выпустили пилотки на голову нового образца цвета хаки. Советские пилотки существенно отличались от германских – цветом, кроем, количеством нашивок, однако, по общему признанию были много более удобными.

Пилотки в годы ВОВ

В 1941 году в рамках подготовки к войне вышло несколько секретных указов, направленных на формирование единой фронтовой формы красной армии и снижение затрат на производство солдатской одежды. Форма советского солдата шилась из ткани цвета хаки (лишь у танкистов форма была стального цвета), для рядовых официально упразднили фуражки – шёл пошив лишь армейских пилоток. Размеры пилоток были разными, но зачастую не подходили солдатам – отсюда пошла манера носить их на макушке, иначе они сползали на глаза.

Пилотка войск РККА являлась поистине универсальным головным убором – и мужчины и женщины носили их в обязательном порядке. Рассмотрим, например, форму женщин-военнослужащих ВВС Советского союза образца 1940 года. В соответствии с нормативами, головной убор женщины-пилота в летнее время – берет или пилотка, а уже с 1942 года в войска поставлялись лишь синие пилотки, береты упразднены. Девушка в пилотке с красной звездой за пулемётом «Максим», как на фото ниже, была обычным явлением в армии СССР в годы Великой Отечественной войны.

В августе 1941 года был выпущен приказ об изменении военной формы старшего командного состава – блестящие знаки различия, нарукавные знаки и особая форма были упразднены для полевых условий. Даже генералы на фронте носили стандартные гимнастёрки, штаны без лампасов, а также в форму входила зелёная пилотка с серым оттенком. В 1943 году вышел указ о введении новых знаков различия – впервые в военной форме советской армии появились погоны.

Параллельно частично видоизменилась военная форма советской армии – полковники начали носить каракулевые шапки, шинельные петлицы стали другой формы, видоизменились гимнастёрки, форма младшего командного состава теперь отличалась от солдатской, однако армейских пилоток реформа не коснулась. Интересный факт – на параде победы в 1945 году большинство солдат и офицеров были одеты в форму образца 1941 года, на которую лишь нашили погоны, новой просто ещё не было в достаточном количестве. Солдатская пилотка – — пилотка рядового — один из главных символов Великой Победы, сегодня она может стать прекрасным подарком в день 9 мая. Наш военторг предлагает своим клиентам купить пилотку советского солдата в преддверии праздников – даже девушка на торжественном параде выглядит в ней прекрасно.

По окончании Великой Отечественной стартовала крупная реформа по повышению качества военной формы советской армии. Однако, экономическое состояние государства не позволяло осуществить полномасштабную замену формы красноармейцев, изменения первоначально коснулись лишь ВВС и бронетанковых войск. Предназначенная для рядового состава пилотка танкиста или лётчика теперь шилась из хлопчатобумажной ткани, а также был разработан новый, значительно более удобный вариант подкладки. Кроме того, упор был сделан на улучшение внешнего вида пуговиц и значков на военных головных уборах.

Советские пилотки второй половины ХХ века

30 августа 1947 года было утверждено «постановление об унификации металлических эмалевых звёзд для головных уборов личного состава Советской армии и Военно-морских сил», кроме того начали изготавливать звёзды с лаковым покрытием. Звёзды изготавливались теперь в двух размерах, в соответствии с назначением: 34 миллиметра для шапок, 24 мм – для пилоток. Купить пилотку образца 1947 года сегодня можно в нашем магазине, более того, предусмотрены оптовые поставки для тематических мероприятий и военно-патриотических постановок.

Интересно, что до конца 50-х годов было проведено ещё три реформы военной формы советской армии, однако они касались исключительно старшего офицерского состава. Обмундирование рядовых, сержантов и прапорщиков почти полностью соответствовало образцам 1943 года – гимнастёрка, шаровары, пилотка с кокардой в виде красной звезды.

Новый виток в истории военной формы СССР и России начался в 1969 году, разработанное тогда обмундирование красноармейцев не изменялось вплоть до распада Союза, да и в сегодняшних вооружённых силах остались многие элементы. Полевая форма для всех родов сухопутных войск с тех пор защитного цвета, а парадная – синего, зелёного, цвета морской волны. Сильно изменилась форма генералов и маршалов, гимнастёрки наконец заменили на кители, видоизменились брюки, форма фуражек и, появились новые кокарды, появились открытые парадные мундиры для рядовых многое другое. Что же касается армейских пилоток, никаких особенных видоизменений они не претерпели.

Было лишь одно, но достаточно важное дополнение, на военную пилотку сухопутного офицера или сверхсрочника, мичмана, лётчика спереди крепилась не звезда, а большая «кокарда с колосьями». Эти пилотки также были с эмблемой рода войск и соответствующим кантом, вот например, пилотка ВМФ образца 1969 года:

С окончанием социалистической эпохи, началось новая история – история военной формы РФ, и в ней также есть место пилотке из ткани соответствующего цвета, которую одевают солдаты и офицеры самых разных родов войск. Разумеется, всё изменяется, к примеру, пилотка офицерская военно-воздушных сил Российской Федерации в соответствии с реформой 1992 года сильно видоизменилась.

Она приобрела несколько иную форму и параметры, в верхней части стенок расположены по три вентиляционных отверстия, слева на пилотке с кокардой изображение флага Российской Федерации, по верхнему краю бортиков (а для офицеров высшего командного состава и краю донышка) имеется голубой кант. Пилотка моряка по форме не отличается от пилотки ВВС, но она чёрного цвета, на ней белые канты и, конечно, имеются собственные знаки отличия. На фотографии ниже вы можете видеть президента РФ В.В. Путина в современной пилотке ВМФ:

Военная пилотка и её аналоги используются во многих армиях мира – будь это шотландская гленгарри, американская garrison cap (кепка Гаррисона), итальянская бустина или польская фуражирка. Однако большинству из нас наиболее близки именно советские пилотки, в которых и сегодня можно увидеть рядовых пехотинцев (разумеется, с другой символикой).

Где сегодня заказать оригинальную советскую пилотку?

Очень многие, особенно в преддверии Дня Победы и других памятных дат задаются вопросом, где возможно купить пилотку или другой элемент формы советской армии. Наш магазин военторг «Военпро» пополняется серией подобного рода товаров, как солдатская пилотка. Уже очень скоро вы сможете купить военную – солдатскую или офицерскую пилотку, воспользовавшись нашей службой заказа товара.

Всё чаще с отрадой мы видим, что силами различных общественных движений воссоздаются события Великой Отечественной войны и не только – различного рода постановки приурочены к памятным датам важнейших сражений. В преддверии таких событий особенно высоким спросом пользуется военная форма советской армии, купить которую можно в специализированных магазинах. Форма красной армии, купить которую в те дни желают очень многие, является непременным атрибутом любой рекогносцировки.

Военторг «Военпро» сейчас имеет возможность поставлять пилотки СССР военно-патриотическим клубам и организациям оптом для крупномасштабных мероприятий. Специальное предложения для желающих купить пилотки советских пехотинцев оптом действует уже сегодня – мы поможем вам в организации военно-патриотической постановки или игры.

Если вы участник военно-патриотических движений или просто любитель истории страны, то актуальный вопрос «Где купить пилотку?» теперь разрешим максимально просто.

Пилотки военные

Для производства используется высокопрочный и плотный материал, обладающий легкостью и возможностью пропускать воздух. Представлен широкий выбор пилоток: солдатские (зеленого и защитного цвета), пионерские и сувенирные (синего цвета).

Пилотки: описание, обзор продукции

Пилотки — разновидность армейских летних головных уборов, напоминающих по форме сплюснутую с боков тканевую шапочку. Изделие является элементом военной одежды и униформы, используется в быту — при участии в парадах, спектаклях; может стать отличным подарком бывшим военнослужащим.

Ассортимент товаров

Наша компания реализует различные модели пилоток. В перечне товаров:

  1. Военные головные уборы. Доступны форменные шерстяные, солдатские из специальной ткани (зеленого, защитного цветов). Ряд пилоток укомплектован звездами.
  2. Красные пионерские аксессуары с кокардой.
  3. Сувенирная продукция — изделия синего цвета, с логотипами, оригинальными тропическими орнаментами.

Все пилотки выполнены из качественных, высокопрочных, паропроницаемых материалов. В списке преимуществ товаров — длительность ношения, устойчивость к воздействию влаги, УФ-излучению, истиранию. Размеры варьируются.

Важные нюансы

Оплатить выбранную продукцию можно путем безналичного, наличного расчета. Товар доставляется в кратчайшие сроки (по Москве — курьером, в регионы — транспортной компанией, Почтой России). Доступен самовывоз.

Военные пилотки

Пилотка — головной убор, который наиболее часто применяется в гардеробе милитаризированных структур, но нередко такие предметы становятся составляющими униформы гражданских служащих или представителей общественных организаций. К последним относятся, например, пионеры, стюардессы и проводницы.

Название этих изделий объясняется тем, что изначально такой головной убор стал частью формы именно пилота. Во время полетов летчик на голову надевал шлем, а пилотку мог сложить, чтобы она аккуратно ложилась в карман. Особенности покроя позволяли изделию достаточно хорошо сохранять внешний вид — убор, извлеченный из кармана, не был скомканным.

Какими бывают пилотки?

Все товары в данном разделе каталога делятся на две большие категории — военные (милитари) и сувенирные. Среди первых выделяют множество разновидностей:

  • солдатская (советской армии):
  • кадетская;
  • военно-морского флота;
  • десантников ВВС;
  • Федеральной службы безопасности;
  • полицейская и другие.

Сувенирные являются составляющими костюмов и отличаются наличием разнообразных знаков отличия и других украшений в большом количестве.

Модели для практичного применения военизированными формированиями отличаются по цвету полотна и цвету кантика, наличию отверстий, форме, размеру. В частности, присутствуют изделия синего, черного, защитного цветов. Люди, осведомленные об особенностях униформы, знают, что, например, цвет камуфляж характерный для пилоток ВДВ ВВС, а синие изделия с красным кантиком указывают на сотрудников полиции.

Отверстия улучшают вентиляцию, так как такие модели предназначены для ношения в теплое время года. Создание пилотки — кропотливый труд. Этот элемент одежды всегда в центре внимания, поэтому должен выглядеть эффектно. Производители применяют износостойкие ткани, а также тщательно контролируют качество выполнения всех операций. Поэтому все швы идеальные, а кантики выглядят аккуратно.

Как правильно выбрать пилотку?

Для начала нужно определиться, к форме каких структур должен принадлежать головной убор.

Второй важный параметр — размер пилотки. Чтобы изделие хорошо сидело на голове, не сползало и не деформировалось, оно должно быть идеально подогнанным. При покупке в обычном магазине обычно примеряют товар, но если вы покупаете товар в интернет-магазине, то перед заказом нужно сделать замеры головы. Сантиметровая лента должна пройти по центральной точке лба, затем по вискам и затылку. Полученный обхват головы и будет размером головного убора.

Оформляйте заказ с учетом полученных данных, и вы не будете разочарованы.

Почему выгодно заказать пилотку в интернет-магазине Атака?

Мы открыли сеть из шести магазинов военторга в Москве — это позволяет многим клиентам приобрести товары с примеркой до оформления покупки. Для жителей регионов можно заказать товары с примеркой и вернуть его, если он не подошел. Вас приятно удивят цена на наши товары — мы предлагаем только качественные вещи по разумной стоимости.

Военные пилотки от 68 руб.на 9 мая, производство и продажа военной формы, пилоток, аксессуаров

Пилотки

Размеры пилоток — 54-55-56-58

Пилотки солдатские из наличия. (в комплекте звезда)

Количество Цена за 1 штуку
От 5 штук 150 руб
От 10 штук 120 руб
От 20 штук 110 руб
От 50 штук 100 руб
От 100 штук 90 руб
От 200 штук 95 руб
От 500 штук 70 руб
От 1000 штук 68 руб
От 3000 штук 65 руб

Головной убор, представляющий собой сплюснутую с боков легкую шапочку, появился в русской императорской армии в в1913 году. Вначале пилотка использовалась как элемент военной одежды для летчиков, такой мягкий, складной головной убор легко было носить в кармане и надеть её после полета вместо кожаного шлема. Потом пилотка была введена как головной убор курсантов военных училищ. Со временем в 1935 году в Красной Армии было введено в состав форменной одежды два вида пилоток. Для командиров цвета хаки с кантами по роду войск и с суконной звездой, на которую крепилась красноармейская звездочка, и для рядовых бойцов – цвета хаки, но без кантов и суконной звезды, красноармейская звездочка крепилась прямо на пилотку. Именно такая пилотка была головным убором солдат советской армии во время ВОВ.
Наша компания предлагает всем желающим оптом именно такие пилотки, которые являются точным аналогом пилоток советских времен. Наша фирма гарантирует высокое качество производства товара, для которого используется только 100% хлопчатобумажная ткань цвета хаки и подкладка из чистого хлопка. При изготовлении производится специальный контроль швов капроновой ниткой и плотный дерматиновый кант внутри, который отлично держит форму пилотки.
Наша компания гарантирует исполнение и доставку заказа точно в срок, оговоренный в договоре.
Заказывайте пилотки образца ВОВ нашей компании!

ВВС и ВФМ пилотки оптом

крупный опт (под заказ) от 130 руб, мелкий опт от 20 шт 220 руб

Звездочка (РОССИЙСКОЕ ПРОИЗВОДСТВО)

Звезды на пилотку из наличия. (отдельно)
Наши звезды выглядят именно так как на фото. опасайтесь китайских подделок

Советская пилотка как символ прошлого, и связь с нашими предками

Многие из нас помнят советских солдатиков в пилотках с красной звездочкой. Так браво и так залихватски смотрелся на них этот головной убор. Ведь, пилотку требовалось носить по строго установленным правилам: с небольшим наклоном вперед и вправо. Мальчишки за обладание этим армейским атрибутом готовы были отдать самое ценное из своего арсенала: обменивали на пилотки значки и перочинные ножики, машинки и другие предметы. Если на твоей голове пилотка, то ты самый что ни на есть командир. И тогда под твое звонкое «Ура!» гурьба мальчишек несется в бой.

Итак, советская пилотка, что же это такое и откуда она появилась? Ну, во-первых это головной убор в виде сплюснутой с боков лёгкой летней шапочки. До недавнего времени пилотка была элементом военной форменной одежды в Вооруженных Силах СССР, а советские пионеры использовали пилотку, как головной убор к пионерской униформе, состоящей: из синих шорт (для мальчиков) и юбочек (для девочек), красного галстука и белой рубашки с золотыми пуговицами.

Если углубиться в историю, то скорей всего прототипом пилотки послужил кельтский головной убор, который назывался гленгарри, который появился в конце XVII века, его носили шотландские военные, а позднее он стал частью шотландского национального костюма. В Сербии подобная шапочка называется шайкача. В 30-е годы прошлого столетия пилотки были введены в Германии, как головной убор армии вермахта. В русской имперской армии пилотки, появились в 1913 году с возникновением авиационных и воздухоплавательных частей, и называлась «полёткой». Это компактный головной убор был удобен для пилота, тем, что он легко складывался и помещался в карман, а взамен пилотки во время полета, летчик надевал кожаный шлем.

В годы Второй мировой войны пилотки носили военнослужащие многих стран мира. Назывались они бустинами и имели специальный покрой с отстегивающимися в стороны клапанами. Сбоку находились знаки различия по воинским званиям, а впереди крепилась кокарда. Бустины шились из хлопчатобумажного или полушерстяного полотна .

В Красной Армии пилотка была введена как головной убор курсантов военных курсов с 1919 года. Пилотка зеленого цвета с красноармейской звездочкой, красными кантами и красным хлястиком, к которому пристегивался черный подбородочный ремешок. Позднее с середины 30-х годов в Красной Армии были введены два типа пилоток для командиров и рядовых. Пилотки цвета хаки с кантами, цвета, которых соответствовали роду войск, и суконной звездой спереди, к которой крепилась красноармейская звездочка, так выглядели пилотки командиров. Пилотка рядовых была проще – также цвета хаки, но без кантов и суконной звезды.

В Вооруженных Силах СССР пилотки входили в летнюю повседневную форму одежды солдат, сержантов и старшин. Хлопчатобумажные пилотки с красной звездочкой спереди, возможно не всегда были удобны в носке, но весьма симпатично сидели на голове солдата. У офицеров и прапорщиков пилотки были сшиты из полушерстяной ткани цвета хаки с кантами цвета, соответствующего роду войск и кокардой спереди. Во флоте офицеры носили черные полушерстяные пилотки с белыми кантами и кокардой. Матросы – суконные черные пилотки.

В общем, солдатская пилотка не просто головной убор, а символ доблести, мужества и славы советских солдат. В годы войны на могильный холмик погибшего солдата по традиции клали солдатскую пилотку с красной звездочкой.

Организаторы праздника в честь 65-ой годовщины Великой Победы в городе-герое Волгограде, символом праздника выбрали именно солдатскую пилотку. Волонтеры раздавали жителям города и приезжим гостям, пришедшим на праздник солдатские пилотки. Эта инициатива стала актом памяти и своеобразным проявлением благодарности солдатам, стоявшим до последнего при обороне Сталинграда. Для нас с вами пилотка — символ прошлого, и связь с нашими предками, которые в этих самых пилотках боролись за наше будущее.

В вооруженных силах современной России пилотка просуществовала до 2011 года. Это были уже модернизированные пилотки, так называемые пилотки-двууголки, их носили военнослужащие РФ, но с единой кокардой для всех родов войск. Спереди слева крепился геральдический знак.

Юные продолжатели дела отцов, дедов и прадедов – советские пионеры, носили красные пионерские пилотки. В них пионеры давали клятвы на верность Родине и Партии, и на призыв: «Будь готов!», дружно отвечали: «Всегда готов!».

Вроде бы пилотки ушли в прошлое, но кто знает, все когда-то возвращается, ведь все новое — это хорошо забытое старое.

Пилотка солдатская (военная, армейская) со звездой НОВОДЕЛ

Цена за: 1 шт Вес: 70 г Цвет: хаки Производитель: Россия

Пилотки Советской Армии

Пилотка — важнейший атрибут образа советского солдата, образа героя, победители и примера для подражания будущим поколениям. Именно поэтому в дни празднования Победы 9 Мая военные пилотки с красной звездой и другое обмундирование Советской Армии можно встретить повсеместно: они, словно спутники соправождают мудрые и светлые взгляды ветеранов — традиционно выходящих в военной форме, и радостные и благодарные улыбки молодежи — выражающих ношеннием пилотки патриотизм и свою благодарность воинам-освободителям. Поблескивая красными звездами на солнце пилотки традиционно создают особую атмосферу «праздника со злезами на глазах» — Великого Дна Победы.

Но откуда же взялся столь любимый всеми головной убор — пилотка? Для самых любознательных наш Военторг «Военпро» предлагает ознакомится с познавательной статьей об истории шапки пилотки.

Откуда произошли пилотки?

Первые прототипы пилоток, как частей военной формы, появились в XVIII веке в армиях Великобритании и Сербии. Полковник вооружённых сил Англии Александр Рэнделсон изобрёл «гленгарри», повсеместно распространившийся в армии к середине XIX века. Тогда же этот головной убор солдата становится обязательным элементом формы шотландских волынщиков. Этот английский аналог военной пилотки изготавливается из шерсти и имеет, помимо опознавательных знаков и значка кокарды, ленточки сзади и помпон сверху.

Появление сербской «шайкачи» также датируется серединой XVII века – изначально этот национальный головной убор надевали солдаты речных флотилий на реке Дунай. Если взглянуть на шайкачу сверху – она напомнит перевёрнутую днищем вверх лодку, этот головной убор стал основным в сербской армии в период Первой Мировой войны. Сегодня шайкача является элементом формы офицера сербской армии, а также элементом национального костюма.

Свой прообраз солдатской пилотки был и в России, в качестве официального головного убора сокольих обществ начала ХХ века использовалась чешская сокольичья шапочка. Она совсем уж отдалённо напоминает знакомую нам советскую пилотку, однако сходство всё-таки очевидно.

Пилотка — знак отличия и гордости русских летчиков

Первый опыт внедрения этого головного убора был ещё в царской армии – в начале века среди обмундирования армии царя появилась пилотка лётчика. Тогда ещё, складная шапочка не называвшаяся пилоткой, была введена в обиход в 1913 году в качестве варианта запасного головного убора солдата и офицера авиации Императорской армии.

Инициатором введения в российской армии такого элемента военной формы стал тогдашний начальник офицерского отдела С.А. Ульянин – один из основоположников отечественной авиации. Вариант для младших чинов был выполнен из тёмного суконного материала с красными выпушками, спереди находилась кокарда. Солдатская пилотка отличалась от офицерской в первую очередь качеством ткани и отсутствием серебряных вставок.

Форменная шапка пилотка офицера императорской авиации, называвшаяся тогда «перелёткой», представляла собой изделие из шерсти и бархата длиной 27 сантиметров с серебряными кавказскими галунами с офицерской кокардой спереди. Офицеры имели разрешение надевать пилотку лётчика лишь во время полёта, между полётами и при работе на аэродроме – для других случаев обязательной была традиционная фуражка.

Отметим, что этим правилом зачастую пренебрегали – военные пилоты гордились своей принадлежностью к авиации, и их особенная форма являлась наилучшим способом выделиться среди простых смертных. Офицерские пилотки всё чаще появляются вне аэродромов, что подтверждает, например, вот такая фотография:

Складная шапка-пилотка уже к 1914 году стала самым популярным элементом обмундирования в императорской авиации – её было принято класть под сиденье перед вылетом, чтобы немедля надеть по окончании полёта. Дошло до того, что в 1916 году была сфабрикована телеграмма в интендантское ведомство от имени великого князя Александра Михайловича, которая предписывала «Немедленно заменить всему лётному составу походные фуражки авиационными шапочками, сдав последние в интендантство».

Распоряжение, разумеется, было выполнено – на головах всего личного состава первого авиационного полка красовались пилотки из синей ткани, однако всё довольно быстро вскрылось при встрече командира полка с великим князем. Начавшееся расследование, к счастью, не выявило истинного автора послания. Если кто-то интересуется подобными раритетами и хочет узнать, где купить пилотку царской авиации, ответим – очень сложно, дорого, но возможно найти на аукционах.

Спустя два года после введения авиационной формы пилотка перекочевала и в сухопутные войска, став головным убором ефрейтора. Вариант для сухопутных войск напоминает знакомый головной убор советского образца – серая пилотка выполнена в значительно более простом крое из жёсткого сукна.

Армейские пилотки в Советской России и СССР

Октябрьская революция 1917 года стала переломной вехой в Российской истории – власть советов стремилась смести с лица земли всё связанное с царизмом. Коснулось это и военной формы — были отвергнуты все принятые знаки различия между чинами, упразднено солдатское обмундирование, в том числе головные уборы солдат. Для истории военной формы в России начался новый этап – единственным отличительным знаком бойца Красной армии в начале советской эпохи являлась лента красного цвета на фуражке, шапочке, папахе, пилотке – не важно.

В 1918 году началась разработка формы солдат Красной армии: во-первых, были созданы пятиконечные звёзды для советских солдат, во-вторых, новые военные головные уборы — в войска начали поступать знаменитые «будёновки» (правда, тогда они так не назывались). Чуть позже ввели новые шинели, знаки отличия и фуражки. Важно отметить и то, что разработали лишь один комплект формы советского солдата и офицера – тогда было важно, чтоб командиры особенно не выделялись, шапке и пилотке в этой системе места не нашлось.

Впрочем, вплоть до окончания Гражданской войны далеко не у всех военных большевиков была определённая форма (около ¼ личного состава повезло), лишь звезда на кокарде могла отличать красноармейца. Авиаторы же, как правило, предпочитали былую форму, в том числе использовали удобную пилотку лётчика. А курсанты авиационных школ поголовно носили форменные складные шапочки-пилотки императорской авиации, причём зачастую на их кокарды представляли собой знаки различия, принятые при царской власти, пилоток с красной звёздой на фото ниже совсем немного.

По окончании гражданской войны в 1921 году началось снабжение единой военной формой всей Красной армии, однако начали поступать множественные сигналы неудовольствия единой формой, в первую очередь из авиационных частей – авиаторам было банально неудобно в предлагаемой солдатской одежде. Таким образом, 8 ноября 1921 года была создана комиссия по выработке новой формы и знаков отличия – в 1922 году были введены новые образцы одежды, однако здесь остались те же будёновки и одинаковые для солдат и офицеров кители и шинели – несколько изменился лишь крой.

В апреле того же года был изменен значок кокарды – на красной звезде ранее были выгравированы молот и плуг, теперь же появилась впоследствии неизменная в том числе для советских пилоток звезда с серпом и молотом, отметим, что для рядовых в те времена эти звёзды вышивались, а не штамповались.

В 1923 году началась очередная дискуссия, предметом которой стала форма красной армии, – в особенности были раскритикованы солдатские головные уборы, в авиации же недовольство было особенно сильным – будёновки и шинели единого образца были просто неприменимы. Советская авиации стала самостоятельным видом вооружённых сил в 1924 году, наконец-то военные лётчики добились введения отдельной формы для ВВС, однако, пилотки в СССР пока не ввели – официальным головным убором стали тёмно-синие фуражки.

Лишь в результате реформы 1934 года пилотка из ткани вновь становится частью обмундирования войск ВВС. Изготавливалась она из плотного сукна тёмно-синего цвета с кантами бирюзового цвета, по центру спереди прикреплялась звезда красноармейца. Удобство пользования и сохранность внешнего вида стало залогом успеха. Солдатскую пилотку можно сложить вдвое или втрое, положить в карман, заткнуть за пояс – она всё стерпит. Разумеется, наиболее благосклонно к появлению нового элемента формы советского солдата отнеслись именно военные пилоты, в течение месяца полностью перейдя на ношение нового головного убора.

Военная форма старого образца и новейшая пилотка с красной звездой на тогдашних лётчиках была привычным зрелищем. Суконный головной убор предполагалось носить несколько наклоненным вправо. Пилотка надевалась на голову лихо и становилась символом боевой отваги. Если вы являетесь любителем отечественной военной истории или участвуете в реставрациях событий Великой Отечественной войны и не знаете, где купить пилотку для своей коллекции или обмундирования – мы поможем. Военторг «Военпро» начинает реализацию пилоток СССР – теперь каждый желающий может заказать себе кусочек истории страны.

В соответствии с приказом 1935 года, всему командному и начальствующему составу в полевых условиях предписывалось носить пилотку своего рода войск. Виды пилоток отличались в первую очередь по цвету окантовки, для офицеров они изготавливались из шерстяной ткани, а не из сукна. Состоял этот военный головной убор из колпака с подкладкой из хлопчатобумажной ткани и двух так называемых бочков (бортиков). Солдатская пилотка не предусматривала кантов, для офицеров цвет окантовки определял принадлежность к тому ли иному роду вооружённых сил.

Финская война выявила существенные недостатки в обмундировании, результатом чего стало очередное изменение в системе военной формы советского солдата: во-первых были упразднены будёновки, во-вторых, изменился крой формы, несколько видоизменились знаки различий, наконец, основным военным головным убором рядовых и младшего и среднего командного состава признавалась пилотка с кокардой в виде красной звезды. Описание утверждавшего форму пилотки образца 1938 года комбрига Власова гласит: «состоит из удлинённого колпака, снижающегося к передней части и задней части, и прилегающих к нему двух полей (бортиков) верхний край полей на 1 сантиметр ниже верхнего края колпака внутри колпака пришита подкладка и налобник спереди к пилоткам пришита малая пятиконечная звезда». Купить военные пилотки в том числе такого образца теперь вы можете в интернет-магазине военторг «Военпро».

А те временем уже шла Вторая мировая война, началось всё с того, что в 1935 году в гитлеровской Германии была объявлена всеобщая воинская повинность и проведена военная реформа, не в последнюю очередь касавшаяся обмундирования. Сам Гитлер с огромным трепетом относился к внешнему виду своих солдат, отсюда довольно сложная система отличительных знаков, нашивок и погон. С 1935 года основным элементом формы для полевых условий для всех званий и родов войск в качестве головного убора стала пилотка вермахта. Интересно, что даже для Восточного фронта в Германии не были разработаны шапки – немецкие шерстяные военные пилотки предполагали возможность «отвернуть уши», именно так зимой поступали солдаты и офицеры для того, чтоб согреться.

Покрой пилотки, офицерской и солдатской, образца 1938 года (М38) не отличался, разница была лишь в нашивках и кокарде. Они изготавливались из шерстяной ткани с хлопчатобумажной подкладкой, имели вентиляционные отверстия и отворачивающийся околыш. Пилотки вермахта были серыми, лишь танкисты имели головные уборы чёрного цвета, а пилоты люфтваффе носили облегчённые головные уборы тёмно-синего цвета, в 1942 немцы выпустили пилотки на голову нового образца цвета хаки. Советские пилотки существенно отличались от германских – цветом, кроем, количеством нашивок, однако, по общему признанию были много более удобными.

Пилотки в годы ВОВ

В 1941 году в рамках подготовки к войне вышло несколько секретных указов, направленных на формирование единой фронтовой формы красной армии и снижение затрат на производство солдатской одежды. Форма советского солдата шилась из ткани цвета хаки (лишь у танкистов форма была стального цвета), для рядовых официально упразднили фуражки – шёл пошив лишь армейских пилоток. Размеры пилоток были разными, но зачастую не подходили солдатам – отсюда пошла манера носить их на макушке, иначе они сползали на глаза.

Пилотка войск РККА являлась поистине универсальным головным убором – и мужчины и женщины носили их в обязательном порядке. Рассмотрим, например, форму женщин-военнослужащих ВВС Советского союза образца 1940 года. В соответствии с нормативами, головной убор женщины-пилота в летнее время – берет или пилотка, а уже с 1942 года в войска поставлялись лишь синие пилотки, береты упразднены. Девушка в пилотке с красной звездой за пулемётом «Максим», как на фото ниже, была обычным явлением в армии СССР в годы Великой Отечественной войны.

В августе 1941 года был выпущен приказ об изменении военной формы старшего командного состава – блестящие знаки различия, нарукавные знаки и особая форма были упразднены для полевых условий. Даже генералы на фронте носили стандартные гимнастёрки, штаны без лампасов, а также в форму входила зелёная пилотка с серым оттенком. В 1943 году вышел указ о введении новых знаков различия – впервые в военной форме советской армии появились погоны.

Параллельно частично видоизменилась военная форма советской армии – полковники начали носить каракулевые шапки, шинельные петлицы стали другой формы, видоизменились гимнастёрки, форма младшего командного состава теперь отличалась от солдатской, однако армейских пилоток реформа не коснулась. Интересный факт – на параде победы в 1945 году большинство солдат и офицеров были одеты в форму образца 1941 года, на которую лишь нашили погоны, новой просто ещё не было в достаточном количестве. Солдатская пилотка – — пилотка рядового — один из главных символов Великой Победы, сегодня она может стать прекрасным подарком в день 9 мая. Наш военторг предлагает своим клиентам купить пилотку советского солдата в преддверии праздников – даже девушка на торжественном параде выглядит в ней прекрасно.

По окончании Великой Отечественной стартовала крупная реформа по повышению качества военной формы советской армии. Однако, экономическое состояние государства не позволяло осуществить полномасштабную замену формы красноармейцев, изменения первоначально коснулись лишь ВВС и бронетанковых войск. Предназначенная для рядового состава пилотка танкиста или лётчика теперь шилась из хлопчатобумажной ткани, а также был разработан новый, значительно более удобный вариант подкладки. Кроме того, упор был сделан на улучшение внешнего вида пуговиц и значков на военных головных уборах.

Советские пилотки второй половины ХХ века

30 августа 1947 года было утверждено «постановление об унификации металлических эмалевых звёзд для головных уборов личного состава Советской армии и Военно-морских сил», кроме того начали изготавливать звёзды с лаковым покрытием. Звёзды изготавливались теперь в двух размерах, в соответствии с назначением: 34 миллиметра для шапок, 24 мм – для пилоток. Купить пилотку образца 1947 года сегодня можно в нашем магазине, более того, предусмотрены оптовые поставки для тематических мероприятий и военно-патриотических постановок.

Интересно, что до конца 50-х годов было проведено ещё три реформы военной формы советской армии, однако они касались исключительно старшего офицерского состава. Обмундирование рядовых, сержантов и прапорщиков почти полностью соответствовало образцам 1943 года – гимнастёрка, шаровары, пилотка с кокардой в виде красной звезды.

Новый виток в истории военной формы СССР и России начался в 1969 году, разработанное тогда обмундирование красноармейцев не изменялось вплоть до распада Союза, да и в сегодняшних вооружённых силах остались многие элементы. Полевая форма для всех родов сухопутных войск с тех пор защитного цвета, а парадная – синего, зелёного, цвета морской волны. Сильно изменилась форма генералов и маршалов, гимнастёрки наконец заменили на кители, видоизменились брюки, форма фуражек и, появились новые кокарды, появились открытые парадные мундиры для рядовых многое другое. Что же касается армейских пилоток, никаких особенных видоизменений они не претерпели.

Было лишь одно, но достаточно важное дополнение, на военную пилотку сухопутного офицера или сверхсрочника, мичмана, лётчика спереди крепилась не звезда, а большая «кокарда с колосьями». Эти пилотки также были с эмблемой рода войск и соответствующим кантом, вот например, пилотка ВМФ образца 1969 года:

С окончанием социалистической эпохи, началось новая история – история военной формы РФ, и в ней также есть место пилотке из ткани соответствующего цвета, которую одевают солдаты и офицеры самых разных родов войск. Разумеется, всё изменяется, к примеру, пилотка офицерская военно-воздушных сил Российской Федерации в соответствии с реформой 1992 года сильно видоизменилась.

Она приобрела несколько иную форму и параметры, в верхней части стенок расположены по три вентиляционных отверстия, слева на пилотке с кокардой изображение флага Российской Федерации, по верхнему краю бортиков (а для офицеров высшего командного состава и краю донышка) имеется голубой кант. Пилотка моряка по форме не отличается от пилотки ВВС, но она чёрного цвета, на ней белые канты и, конечно, имеются собственные знаки отличия. На фотографии ниже вы можете видеть президента РФ В.В. Путина в современной пилотке ВМФ:

Военная пилотка и её аналоги используются во многих армиях мира – будь это шотландская гленгарри, американская garrison cap (кепка Гаррисона), итальянская бустина или польская фуражирка. Однако большинству из нас наиболее близки именно советские пилотки, в которых и сегодня можно увидеть рядовых пехотинцев (разумеется, с другой символикой).

Где сегодня заказать оригинальную советскую пилотку?

Очень многие, особенно в преддверии Дня Победы и других памятных дат задаются вопросом, где возможно купить пилотку или другой элемент формы советской армии. Наш магазин военторг «Военпро» пополняется серией подобного рода товаров, как солдатская пилотка. Уже очень скоро вы сможете купить военную – солдатскую или офицерскую пилотку, воспользовавшись нашей службой заказа товара.

Всё чаще с отрадой мы видим, что силами различных общественных движений воссоздаются события Великой Отечественной войны и не только – различного рода постановки приурочены к памятным датам важнейших сражений. В преддверии таких событий особенно высоким спросом пользуется военная форма советской армии, купить которую можно в специализированных магазинах. Форма красной армии, купить которую в те дни желают очень многие, является непременным атрибутом любой рекогносцировки.

Военторг «Военпро» сейчас имеет возможность поставлять пилотки СССР военно-патриотическим клубам и организациям оптом для крупномасштабных мероприятий. Специальное предложения для желающих купить пилотки советских пехотинцев оптом действует уже сегодня – мы поможем вам в организации военно-патриотической постановки или игры.

Если вы участник военно-патриотических движений или просто любитель истории страны, то актуальный вопрос «Где купить пилотку?» теперь разрешим максимально просто.

Солдатская пилотка (армейская) образца СССР

Размер 50,52,54,56,58
Цвет песочный
Материал 100% хлопок
Комплектация звезда (уже прикреплена)
Производитель: МО ВС РФ АРМИЯ РОССИЯ
Состояние на складе: В наличии

Продажа Солдатская пилотка (армейская) образца СССР Одежда

Купить Солдатская пилотка (армейская) образца СССР Одежда в Москве в специализированном интернет магазине Ратник. Цены на Солдатская пилотка (армейская) образца СССР Одежда Вас приятно удивят. Наши специалисты проконсультируют вас по: характеристикам, описанием и комплектации Солдатская пилотка (армейская) образца СССР Одежда.

Солдатская пилотка (армейская) образца СССР необходима для различных патриотических и учебных организаций, которые будут участвовать в парадах посвященных Дню Победы, что символизирует высокий патриотизм. Отличный тематический подарок для детей в школы и дет. сады​. Военная пилотка — это один из символов Победы.

Солдатская пилотка (армейская) образца СССР выполнена из 100% хлопка, плотностью от 220 до 280 г/м2, «в рубчик», ровный крой, качественные нитки. Пилотка выполнена в песочном цвете и в точности повторяет пилотку военных лет (максимальное соответствие). Звезда в комплекте, уже прикреплена.

Доставка

  • Осуществляется по Москве и МО c 9.00 — 22.00 пешим курьером.
  • При размещении заказа до 18.00 и наличии свободного лимита на доставку, доставка выполняется на следующий рабочий день.
  • Выгрузка товара из машины на грунт входит в стоимость доставки
  • Стоимость заноса товара в помещение оплачивается отдельно и зависит от веса товара и условий подъема (смотрите таблицу на такелажные услуги).

Доставка по Москве и МО.

По Москве

Московская область

  • До 10 км от МКАД — 600 рублей.
  • До 30 км от МКАД — 1200 рублей.
  • До 50 км от МКАД — 1700 рублей.
  • Более 50 км от МКАД до границы области — 3000 рублей.

Доставка по России.

  • Почта России, оплата наложенным платежом при заказе от 1000 рублей, по тарифам Почты
  • Почта России, оплата через Сбербанк Онлайн при заказе от 1000 рублей, по тарифам Почты
  • Доставка производится ТК и Почтой России во все регионы РФ.
  • Отгрузка продукции в транспортную компанию и Почту России происходит только после 100% оплаты товаров.
  • Вы можете сами выбрать любую транспортную компании.
  • Стоимость доставки до транспортной компании — 600 рублей.

Для расчета стоимости доставки вам нужно:

  1. Узнать вес и габариты (Внешние размеры) сейфа (написаны в карточке товара)
  2. Зайти на сайт вашей транспортной компании и использовать калькулятор доставки.

Сайты транспортных компаний (рекомендация)

  • ЖелдорЭкспедиция
  • Деловые линии
  • ПЭК
  • Почта России
  • Так же вы можете использовать любую другую ТК компанию которая Вам больше подходит , заранее обговорив условия по телефону — 7(495)297-40-40

Стоимость такелажные услуг по заносу и подъему на этаж

  • Стоимость считается исходя из веса и количества этажей.
  • Стоимость подъема на этаж (без лифта) зависит от массы сейфа и проведена в таблице
  • При наличии (лифта) — подъем считается как за один этаж
Вес Стоимость за подъем (каждый этаж)
до 20 кг 100 руб
до 40 кг 200 руб
до 60 кг 300 руб.
до 80 кг 500 руб.
до 100 кг 700 руб.
до 130 кг 900 руб.
до 160 кг 1500 руб.
до 200 кг 2500 руб.
до 300 кг 3500 руб.
до 400 кг 4500 руб.
до 500 кг 5500 руб.
Более 500 Договорная

Условия доставки

  1. Мы представляем услуги по доставке и сборке нашей продукции клиентам и обеспечиваем необходимые виды такелажных работ. Наши квалифицированные специалисты гарантируют качество оказываемых услуг. Проверить оформление доставки заказа или обговорить индивидуальные условия доставки вы можете позвонив по тел: 7(495)297-40-40 .
  2. Приобретенный товар доставляется только на адрес указанный в заявке, за час до приезда курьер связывается с Покупателем.
  3. Доставленный товар принимается покупателем по внешнему виду, комплектации и проверяется исправность всех замков, с этой целью товар должен быть распакован и осмотрен. После этого покупатель ставит свою подпись, дату и время получения товара. Работы связанные с переносом мебели внутри помещения не производятся.
  4. Если покупатель по какой-либо причине отказывается принять товар, доставленный в его адрес, то он оплачивает стоимость доставки, сотрудники доставки составляют акт о возврате товара на склад.
  5. В случае отсутствия Покупателя в назначенное время доставки, согласованное с Покупателем, сотрудники доставки ожидают в течении 30 мин., после уезжают, оставляя уведомлении о доставке. Последующая доставка оплачивается Покупателем отдельно.
адрес: МАГАЗИНА — ПУНКТА САМОВЫВОЗА

Москва, 121059, Украинский бульвар, дом 11
метро Киевская

время работы: пн-сб: 9:00 — 19:00,
вс: 10:00 — 17:00 телефон: +7 (495) 297-40-40 почта: ratniksafe@yandex.ru

Крепеж сейфа к полу или стене — 1000 рублей.

Написать отзыв

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Введите код, указанный на картинке:

batunina13

Зоя Батунина

О Самом Главном

Выкройка военной пилотки

Как сшить военную пилотку своими руками. Мастер класс

Построение выкройки военной пилотки.

Выкройка пилотки состоит из двух деталей, основная и вставка. Размер пилотки не сильно зависит от размера головы и при длине 28 см её может носить как ребёнок, так и взрослый.

Переносим все детали на ткань, и вырезаем оставив припуски на швы. Основной детали нам понадобится 4 шт, а вставки 2 шт.

Пошив военной пилотки своими руками

2 детали основы прикладываем друг к другу лицевыми сторонами внутрь и сшиваем по краям (на фото синие линии) на месте изгиба делаем надрез, чтоб не топорщили швы. Сшивать лучше крупным швом, для того чтобы можно было вставить звезду между стежками.

Согните получившееся «кольцо» по линии сгиба указанной на выкройке. Заутюжьте края в разные стороны.

Теперь то же самое проделайте с двумя такими же деталями. Расправьте обе основы и вставьте одно «кольцо» в другое лицевыми сторонами друг к другу. Хорошо выровняйте и состыкуйте швы. Скрепите булавками. Сшиваем по кругу две детали вместе. Шить надо по короткой части пилотки, т.к. она будет снаружи и этот шов наиболее заметен.

Выворачиваем пилотку и проглаживаем.

Придаём пилотке форму.

Делаем внутреннюю вставку. Для этого вырезаем указанную деталь из ткани и сшиваем по трем сторонам.

Вывариваем пилотку наизнанку и вставляем в неё получившуюся деталь. Хорошо всё расправляем, состыковываем и пришиваем по контуру.

Военная пилотка готова. Осталось только еще раз вывернуть её и прогладить.

Для украшения военной пилотки я купила специальную звезду. Она вставляется прямо в шов готового изделия. Приобрести такую звезду можно в любом армейском магазине.

Источник: Мамин -секрет. Секреты успешных мамочек

Ещё выкройки пилотки, найденные в интернете:

Шьем пилотку к 9 мая

Недавно попросили меня сшить пилотку племяннице в детский сад на 9 мая. Есть не один способ по шитью пилотки, я выбрала представленный ниже и решила этот процесс запечатлеть на фото, чтобы в дальнейшем поделиться с вами, может кому пригодится. Для начала надо выкройку начертить, для себя на скорую руку я на листочке нарисовала, а в процессе подготовки мастер-класса решила начертить поприличней.

Затем прикалываем выкройку к ткани иголками и вырезаем, припуски на швы я не делала, т.к у меня пилотка детская, размер мне подходил без припусков.

Изнаночную сторону на всех деталях пометила, чтобы в процессе не перепутать.

Дальше берём детали № 2 и №3 находим середину и скалываем иголками лицевой стороной к лицевой, от середины к краям.

Пристрачиваем обе стороны, а по центру детали №3 делаем строчку с изнаночной стороны, отступая от края 1 мм, это нужно для того, чтобы верх нашей пилотки не вылезал наружу. Вот так выглядит изнаночная сторона.

А вот так лицевая.

Затем надо прострочить боковые швы.

Вывернуть на лицевую сторону и хорошенько пройтись утюгом по швам для того, чтобы в дальнейшем проложить отделочную строчку по верхнему краю нашей пилотки.

Теперь пришла очередь деталей под №1 — их у нас должно быть 4 штуки. Складываем 2 детали лицом к лицу, строчим по бокам, с другими двумя деталями проводим аналогичную операцию. Швы разутюживаем в разные стороны.

Теперь нам надо вставить детали друг в друга лицевой стороной внутрь.

И прострочить по верхнему краю прямо по кругу.

Вид с лицевой стороны.

Дальше снова утюжим швы и по верхнему краю прокладываем отделочную строчку.

На следующем этапе надо вывернуть верхнюю часть пилотки на изнанку и вложить её внутрь нижней, сколоть иголками, и прострочить нижний край пилотки.

При выворачивании на лицевую сторону шов должен быть внутри отворота. И, конечно, его надо обметать.

Для того, чтобы изнанка не вылезала наружу, внутри пилотки по краю надо проложить строчку, так мы закрепим наш шов.

Убираем нитки, хорошенько утюжим и всё — наша пилотка готова!

Это мой первый мастер-класс, надеюсь, не последний. Буду рада положительным комментариям и прислушаюсь к отрицательным. Спасибо за внимание!

Как в армии появилась пилотка

Более ста лет пилотка является неизменным предметом обмундирования солдат различных держав, хотя изначально носить ее могли только летчики, вернувшиеся с боевого вылета.

Шотланды против сербов

За право называться предком пилотки сражаются сразу два головных убора: шотландский «гленгерри» и сербская шапочка шайкаче.

Гленгерри на головах военных появился в 1848 году. Шотландский полковник Александр Макдонелл разработал для своих солдат новый головной убор, за основу которого был взят берет. Назначение у этого предмета обмундирования было исключительно эстетическое – полковник таким образом хотел чисто визуально выделить полки шотландцев. Со временем компактная и удобная шапочка распространилась среди других подразделений британской армии.

Первые упоминания о втором «предке» пилотки появились в середине XIX века. Сербская шапочка шайкаче сначала шилась для моряков дунайской флотилии, немного позже ее стали носить офицеры. Отличительной особенностью этого головного убора являлся помпон, который плотно набивался паклей. Гламурный аксессуар имел сугубо прагматическое предназначение – он оберегал голову матроса от ударов о переборки и потолки в тесном пространстве трюма.

Закрепилась пилотка и в пионерской организации. wikimedia

Первым делом — самолеты

Окончательно же пилотка была узаконена все в той же британской армии в 1900 году. Новый головной убор был введен в связи с появлением в составе войск авиации. Во время выполнения летных заданий пилоты носили кожаные шлемы, которые оберегали летчика от переохлаждения и защищали голову от механических повреждений.

На земле же находиться в теплом шлеме было глупо, а ходить без головного убора во всех армиях мира не принято. Пилоты нуждались в компактной шапке, которую можно носить с собой и надевать после посадки. Естественно, традиционная фуражка для этих целей не годилась, тогда интенданты и вспомнили о гленгерри и шайкаче.

Новый головной убор поступил в королевские ВВС. Окончательную форму пилотки «утвердили» сами летчики. Они начали отгибать поля шапки, эта манипуляция превращала ее в узкую полоску, которую можно было засунуть под погон. Приземляясь с задания, летчики ленились расправлять поля и носили гленгерри в «двуносом» варианте, что и сформировало окончательный облик пилотки.

Пилотки носили и солдаты фашистской Германии. wikimedia

Покорение России

Слово «пилотка» прижилось у нас, в других армиях этот головной убор имеет другие названия. Например, в США ее называют кепка Гаррисона, в Италии – бустина, а в Польше она фуражирка.

В царской армии России пилотка появилась как часть обмундирования ВВС. В интендантских документах этот головной убор фигурировал как «шапка суконная, мягкая, складная для летчиков». Чуть позже ее стали называть «полётка», но это название не прижилось, быстро трансформировавшись в привычную «пилотку». Летный головной убор очень понравился русским солдатам, и через несколько лет его стали носить солдаты других родов войск. Революция 1917 года несколько снизила популярность пилотки у военных.

Красная армия получило в наследство от царской России огромное количество складов с обмундированием, пилоток там было с избытком. Комиссары здраво рассудили, что добру пропадать нельзя, и 16 января 1919 года был подписан приказ о введение пилотки как элемента формы для курсантов военных курсов. Но энтузиазма у военных это решение не вызвало – командиры считали пилотку пережитком царского режима и долгое время противились ее появлению в регулярных частях.

Первоначально пилотка предназначалась для летного состава ВВС Великобритании. wikimedia

Тогда и сегодня

Окончательно пилотка утвердилась в Красной армии 3 декабря 1935 года, когда было введено два типа пилоток: для командного и рядового состава.

В Великую Отечественную пилотка использовалась солдатами в качестве подшлемника под каску. Но для этого головной убор приходилось «дорабатывать». Солдаты снимали с него звезду и надевали пилотку поперек, поля отворачивались. Очень часто режиссеры фильмов про войну ошибочно используют образ солдата, на голове которого пилотка одета не по уставу, чтобы проиллюстрировать пример разнузданного бойца.

Пилотка сохранилась как часть военной формы и в российской армии. Сейчас ее носят моряки, летчики, ракетчики и военные других родов войск. На сегодняшний день этот головной убор является одним из самых распространённых во всех армиях мира.

Советская пилотка как символ прошлого, и связь с нашими предками

Многие из нас помнят советских солдатиков в пилотках с красной звездочкой. Так браво и так залихватски смотрелся на них этот головной убор. Ведь, пилотку требовалось носить по строго установленным правилам: с небольшим наклоном вперед и вправо. Мальчишки за обладание этим армейским атрибутом готовы были отдать самое ценное из своего арсенала: обменивали на пилотки значки и перочинные ножики, машинки и другие предметы. Если на твоей голове пилотка, то ты самый что ни на есть командир. И тогда под твое звонкое «Ура!» гурьба мальчишек несется в бой.

Итак, советская пилотка, что же это такое и откуда она появилась? Ну, во-первых это головной убор в виде сплюснутой с боков лёгкой летней шапочки. До недавнего времени пилотка была элементом военной форменной одежды в Вооруженных Силах СССР, а советские пионеры использовали пилотку, как головной убор к пионерской униформе, состоящей: из синих шорт (для мальчиков) и юбочек (для девочек), красного галстука и белой рубашки с золотыми пуговицами.

Если углубиться в историю, то скорей всего прототипом пилотки послужил кельтский головной убор, который назывался гленгарри, который появился в конце XVII века, его носили шотландские военные, а позднее он стал частью шотландского национального костюма. В Сербии подобная шапочка называется шайкача. В 30-е годы прошлого столетия пилотки были введены в Германии, как головной убор армии вермахта. В русской имперской армии пилотки, появились в 1913 году с возникновением авиационных и воздухоплавательных частей, и называлась «полёткой». Это компактный головной убор был удобен для пилота, тем, что он легко складывался и помещался в карман, а взамен пилотки во время полета, летчик надевал кожаный шлем.

В годы Второй мировой войны пилотки носили военнослужащие многих стран мира. Назывались они бустинами и имели специальный покрой с отстегивающимися в стороны клапанами. Сбоку находились знаки различия по воинским званиям, а впереди крепилась кокарда. Бустины шились из хлопчатобумажного или полушерстяного полотна .

В Красной Армии пилотка была введена как головной убор курсантов военных курсов с 1919 года. Пилотка зеленого цвета с красноармейской звездочкой, красными кантами и красным хлястиком, к которому пристегивался черный подбородочный ремешок. Позднее с середины 30-х годов в Красной Армии были введены два типа пилоток для командиров и рядовых. Пилотки цвета хаки с кантами, цвета, которых соответствовали роду войск, и суконной звездой спереди, к которой крепилась красноармейская звездочка, так выглядели пилотки командиров. Пилотка рядовых была проще – также цвета хаки, но без кантов и суконной звезды.

В Вооруженных Силах СССР пилотки входили в летнюю повседневную форму одежды солдат, сержантов и старшин. Хлопчатобумажные пилотки с красной звездочкой спереди, возможно не всегда были удобны в носке, но весьма симпатично сидели на голове солдата. У офицеров и прапорщиков пилотки были сшиты из полушерстяной ткани цвета хаки с кантами цвета, соответствующего роду войск и кокардой спереди. Во флоте офицеры носили черные полушерстяные пилотки с белыми кантами и кокардой. Матросы – суконные черные пилотки.

В общем, солдатская пилотка не просто головной убор, а символ доблести, мужества и славы советских солдат. В годы войны на могильный холмик погибшего солдата по традиции клали солдатскую пилотку с красной звездочкой.

Организаторы праздника в честь 65-ой годовщины Великой Победы в городе-герое Волгограде, символом праздника выбрали именно солдатскую пилотку. Волонтеры раздавали жителям города и приезжим гостям, пришедшим на праздник солдатские пилотки. Эта инициатива стала актом памяти и своеобразным проявлением благодарности солдатам, стоявшим до последнего при обороне Сталинграда. Для нас с вами пилотка — символ прошлого, и связь с нашими предками, которые в этих самых пилотках боролись за наше будущее.

В вооруженных силах современной России пилотка просуществовала до 2011 года. Это были уже модернизированные пилотки, так называемые пилотки-двууголки, их носили военнослужащие РФ, но с единой кокардой для всех родов войск. Спереди слева крепился геральдический знак.

Юные продолжатели дела отцов, дедов и прадедов – советские пионеры, носили красные пионерские пилотки. В них пионеры давали клятвы на верность Родине и Партии, и на призыв: «Будь готов!», дружно отвечали: «Всегда готов!».

Вроде бы пилотки ушли в прошлое, но кто знает, все когда-то возвращается, ведь все новое — это хорошо забытое старое.

Пилотка солдатская со звездой

Пилотка СССР, солдатская

Военная пилотка со звездой Советского Союза по традиции стала парадным головным убором. Её носят не только солдаты, но и простые люди, которые так или иначе хотят приобщиться к торжеству.

День Победы, который мы все отмечаем 9 мая, по сей день является одним из самых важных праздников России и стран бывшего СССР, всех людей охватывает чувство патриотизма и гордости за величайший подвиг своих праотцов. Во время Великой Отечественной войны они ценой своей жизни защищали свой народ и свою страну от фашистского захватчика, ступившего на наши земли с запада. Наши предки не только дали отпор немцам, но и оттеснили их до самого Берлина, где и была достигнута долгожданная Победа в этой кровавой войне за Родину.

Но по какой причине пилотка так прочно ассоциируется с отвагой и честью советских солдат? Сама пилотка появилась за несколько десятилетий до Великой Отечественной войны. В 1913 году можно было увидеть на головах военных тогда ещё Императорской России. Её носили только те служащие, работа которых так или иначе была связана с авиацией. Собственно, именно по этой причине она и называется пилоткой, хотя в то время её именовали “полёткой” или же “перелёткой”.

После Октябрьской революции, пилотка стала частью военной формы летчиков молодой Советской республики. А позже и некоторых других частей Красной Армии. Этому послужило то, что пилотка отлично подошла на роль подшлемника – поверх нее надевали вошедшую тогда в обиход военных стальную каску, что было очень удобно и практично в плевых условиях.

Официальное же название пилотки звучало следующим образом: “шапка суконная мягкая складная для лётчиков“. Складная шапка — в этом словосочетании объясняется причина, по которой её носили пилоты. Когда пилот менял пилотку на пилотный шлем, её можно было легко сложить и положить под погон, чтобы она не мешалась. Интересны также и правила ношения пилотки, которые сохранились с тех пор по сей день. Её нужно было носить с небольшим наклоном вперёд и вправо и её было нельзя сильно натягивать на голову.

Вы можете купить солдатскую пилотку СССР со звездой в нашем военторг-магазине >> Здесь.

ПИЛОТКА ВОЕННАЯ СОЛДАТСКАЯ

Военная пилотка старого советского образца — необходимый атрибут для празднования 9 мая. В преддверии Дня Победы советские пилотки с кокардой в виде красной звезды весьма кстати. Военная пилотка — один из основных символов советских вооруженных сил, постоянный элемент формы Красной армии с 1934 года.

Военная пилотки советских солдат символизирует победу над фашизмом. Именно такой головной убор был у воинов, бравших рейхстаг и поднимавших красное знамя над Берлином.

Все пилотки изготовлены из простой хлопчатобумажной ткани. Размер универсальный. Особой популярностью военная пилотка пользуется на школьных мероприятиях, в ВУЗах для театральных постановок или же непосредственно в качестве аксессуара для празднования 9 Мая.

Оригинальный качественный подарок по адекватной цене!

Военная пилотка детская 54р

Ваша просьба принята!

Вы получите уведомление при снижении стоимости товара на указанные Вами контакты

Пилотка военная солдатская детская

Вы можете купить недорого военную солдатскую пилотку для ребенка в розницу в интернет-магазине.

Солдатские военные пилотки времен 2й мировой войны поставляются вместе со звездой. Аналог советской армейской пилотки, отличный пошив из 100% х/б ткани хаки.

Внутри по периметру кожаная лента (или из кож. зама), внутри штамп с указанием фабрики и года выпуска

Пилотка солдатская – это головной убор в виде сплюснутой с боков легкой шапочки. Пилотка солдатская защитного цвета имеет отличие, ее украшает красная звездочка. Этот головной убор удобен тем, что изготавливается исключительно из натуральной ткани. Голова под ним не потеет и не мерзнет.

Изначально в России пилотка появилась в Первую мировую войну как часть форменной одежды военных летчиков. Она называлась «перелётка» или «полётка». Свою необычную форму пилотка получила потому, что задумывалась как компактный головной убор, который в отличие от фуражки можно сложить в карман, заткнуть за пояс и это никак не отразится на ее форме.

Летчики после полета снимали кожаный шлем и надевали пилотку. В 20 годах ХХ столетия ношение пилотки было введено в военных училищах, иногда его носили и пехотинцы. А с 30-х годов этот головной убор носили военные всех родов войск, причем и мужчины и женщины.

Универсальный размер (54й) на детей от 5 до 12 лет.

Для определения размера Вы можете померить сантиметром окружность головы (как сидит пилотка) — это и будет нужный размер.

На размер 56 и 58 посмотрите, пожалуйста, взрослую военную пилотку в ту же цену.

Характеристики:

хаки

Цвет
Страна происхождения Россия
Пол унисекс
    Мужские размеры одежды
  • Размер 44-46, рост (см) 170-176 (обхват груди 88-92)
  • Размер 44-46, рост (см) 182-188 (обхват груди 88-92)
  • Размер 48-50, рост (см) 170-176 (обхват груди 96-100)
  • Размер 48-50, рост (см) 182-188 (обхват груди 96-100)
  • Размер 52-54, рост (см) 170-176 (обхват груди 104-108)
  • Размер 52-54, рост (см) 182-188 (обхват груди 104-108)
  • Размер 56-58, рост (см) 170-176 (обхват груди 112-116)
  • Размер 56-58, рост (см) 182-188 (обхват груди 112-116)
  • Размер 60-62, рост (см) 170-176 (обхват груди 120-124)
  • Размер 60-62, рост (см) 182-188 (обхват груди 120-124)
  • Размер 64-66, (обхват груди 128-132)
  • Размер 68-70, (обхват груди 136-140)
    Женские размеры одежды
  • Размер 44-46, рост (см) 158-164 (обхват груди 88-92)
  • Размер 44-46, рост (см) 170-176 (обхват груди 88-92)
  • Размер 44-46, рост (см) 182-188 (обхват груди 88-92)
  • Размер 48-50, рост (см) 158-164 (обхват груди 96-100)
  • Размер 48-50, рост (см) 170-176 (обхват груди 96-100)
  • Размер 48-50, рост (см) 182-188 (обхват груди 96-100)
  • Размер 52-54, рост (см) 158-164 (обхват груди 104-108)
  • Размер 52-54, рост (см) 170-176 (обхват груди 104-108)
  • Размер 52-54, рост (см) 182-188 (обхват груди 104-108)
  • Размер 56-58, рост (см) 158-164 (обхват груди 112-116)
  • Размер 56-58, рост (см) 170-176 (обхват груди 112-116)
  • Размер 56-58, рост (см) 182-188 (обхват груди 112-116)
  • Размер 60-62, рост (см) 158-164 (обхват груди 120-124)
  • Размер 60-62, рост (см) 170-176 (обхват груди 120-124)
  • Размер 60-62, рост (см) 182-188 (обхват груди 120-124)
  • Размер 64-66, (обхват груди 128-132)
  • Размер 68-70, (обхват груди 136-140)

Детские размеры — ориентируйтесь на рост у каждой модели.

Рубашки охранника идут с размером по вороту. Для определения размера нужно замерять сантиметром обхват шеи.

Рубашки также идут пропорционально вороту:

  • 40 по вороту — примерно 46-й размер,
  • 41 — 48-й р-р,
  • 42-50-52-й р-р,
  • 43 -52-54-й р-р,
  • 44 — 56-58-й р-р,
  • 45 — 60-62-й р-р,
  • 46 — 62-й.

Флаги изготавливаются согласно ГОСТ 51131-98 всех типоразмеров:

  • 12х18 см — используется для настольных флажков
  • 30х45 см — чаще всего используется на палочках внутри помещений, например, детьми в садах, школах и пр.
  • 70×105 см — используется в руке на древке на улице (на демонстрациях и пр)
  • 90х135 см — стандартный размер на древко на зданиях во время праздников или к флагштоку
  • 100х150 см— стандартный размер на древко на зданиях во время праздников или к флагштоку
  • 150х225 см — обычно используется для поднятия на флагшток
  • 200х300 см — обычно используется для поднятия на флагшток

Флаги выпускаются с креплением к флагштоку или к древку, на Ваш выбор. Цена одинаковая.

Стандартная таблица российских размеров обуви:

  • Размер 35 -22,5 см внутри по стельке.
  • Размер 36 -23 см внутри по стельке.
  • Размер 37 -23,5 см внутри по стельке.
  • Размер 38 -24,5 см внутри по стельке.
  • Размер 39 -25 см внутри по стельке.
  • Размер 40 -25,5 см внутри по стельке.
  • Размер 41 -26,5 см внутри по стельке.
  • Размер 42 -27 см внутри по стельке.
  • Размер 43 -27,5 см внутри по стельке.
  • Размер 44 -28,5 см внутри по стельке.
  • Размер 45 -29 см внутри по стельке.
  • Размер 46 -29,5 см внутри по стельке.
  • Размер 47 -30,5 см внутри по стельке.
  • Размер 48 -31 см внутри по стельке.

Некоторые модели обуви маломерят или большемерят, Вы можете указать нужную длину по стельке внутри в комментариях к заказу и мы их замеряем перед отправкой.

Бесплатная примерка при самовывозе и курьерской доставке по Санкт-Петербургу и Москве.

Вы можете отказаться от заказа, если Вам товар не подошел по размеру, без каких-либо расходов.

ПИЛОТКА ВОЕННАЯ СОЛДАТСКАЯ

Фуражки,пилотки,панамы,будёновки и различные другие военные головные уборы.

Размеры указаны в сантиметрах.

фуражка солдатская СА

размер: 55-56/58

фуражка офицерская ВВС

производитель: Россия
размер: с 53 по 62
состояние: новая
цена: 800 р.

производитель: Россия
размер: 57-61
состояние: новая
цена: 800 р.

производитель: СССР
размер: с 53 по 62
состояние: новая
цена: 1650 р.

офицер артиллерии, БТВ

производитель: СССР
размер: с 54 по 61
состояние: новая
цена: 800 р.

производитель: Россия
размер: 58,60,62
состояние: новая
цена: 5500 р.

производитель: Россия
размер: 58,60,62
состояние: новая
цена: 5500 р.

адмирал ВМФ СССР

производитель: Россия
размер:с 57 по 62
состояние: новая

адмирал ВМФ СССР

размер:54

цена: 3500 р

фуражка генерал РА

производитель: Россия
размер: 55,62
состояние: новая
цена: 2500 р.

производитель: Россия
размер: 55-62
состояние: новая
цена: 2500 р.

производитель: СССР
размер: с 53 по 63
состояние: новая
цена: 850 р.

Военно-морской

производитель: СССР
размер: с 53 по 62
цвет:белый

производитель: Россия
размер: с 53 по 63
состояние: новая
цена: 850 р.

производитель: СССР
размер: с 53 по 62
цвет: чёрный

производитель: Россия
размер:55,57,62
состояние: новая
цена: 650 р.

фуражка ВВС СССР

производитель: СССР
размер:55-60
состояние: новая
цена: 750 р.

производитель: КОПИЯ
размер: 56-60
состояние: новая
цена: 3200 р.

производитель: СССР
размер: 56-57
состояние: новая
цена: 550 р.

производитель: КОПИЯ
размер: 56-60
состояние: новая
цена: 3200 р.

производитель: Россия
размер: с 55 по 62
состояние: новая
цена: 800 р.

фуражка парадная ВВС СССР

производитель: СССР
размер: 54,59
состояние: новая
цена: 1200 р.

фуражка офицер ФСБ
производитель: Россия
размер: 53-62
состояние: новая
цена: 700 р.

фуражка танкиста
производитель: СССР
размер: с 53 по 60
состояние: новая
цена: 700 р.

МВД РФ
производитель: Россия
размер: 55-62
состояние: новая
цена: 800 р.

фуражка медика
производитель: СССР
размер: 53,56
состояние: новая
цена: 850 р.

фуражка офицер РА
производитель: Россия
размер: 53-62
состояние: новая
цена: 700р.

производитель: Россия
размер: 58-60

есть чёрная

капитанка хб
производитель: Россия
размер: 55-62
состояние: новая
цена: 450р.

«бутан»
производитель: РФ
размер: 55-60
цена: 200р.

материал: хлопок
производитель: СССР

буденовка с латунной звездой

материал: шерсть

производитель: Россия
размер: 57-60
состояние: новая
цена: 9 50 р.

материал: хлопок

производитель: СССР
размер: 57-60
состояние: новая
цена: 4 50 р.

материал: кожа
производитель: СССР
размер: 56-60
состояние: новая
цена: 2700 р.

материал: шерсть
производитель: Россия
размер: 53-62
цвет: серый,синий,

чёрный,зелёный
состояние: новая
цена: 450 р.

материал: хлопок

производитель: Россия
размер: 58-60
состояние: новая
цена: 16 50 р.

материал: шерсть
производитель: Россия
размер: 53-62
состояние: новая
цена: 450 р.

материал: хлопок

производитель: СССР
размер: 54,55,56
цена: 3 50 р.

пилотка офицера ВВС

материал: пш

производитель: СССР
размер: 54-57
состояние: новая
цена: 4 50 р.

солдатская пилотка материал: хлопок
производитель: СССР
размер: 53-62
состояние: новая
цена: 300 р.

офицерская пилотка материал: пш
производитель: СССР
размер: 53-60
состояние: новая
цена: 350 р.

солдатская пилотка двойная

диагональ с латунной звездой

материал: хлопок
производитель: СССР 50-гг
размер: 53-61
состояние: новая
цена: 450 р.

с полевой звездой

материал: хлопок
производитель: СССР

состояние: новая
цена: 250 р.

пилотка со значками

материал: хлопок производитель:СССР

пилотка со значками офицерская,красный кант

материал: хлопок производитель:СССР

Солдатская пилотка

Наталия Кириллова
Солдатская пилотка

Солдатская пилотка – это головной убор, защитного цвета сплюснута с боков, её украшает красная звёздочка.

Прототипом первой пилотки послужил кельтский головной убор шотландских военных – гленгарри, появился он в конце XVIII века, это элемент шотландского национального костюма. Гленгарри — это яркий головной убор, обшитый по низу шёлковой лентой, а сзади свисают два свободных конца ленты, слева расположена черная кокарда, сверху – красный помпон. Сам гленгарри черного или темно-синего цвета. Этот головной убор шотландских военных мог послужить прообразом сначала русской, а затем и советской пилотки.

Первая пилотка, в России появилась в Первую мировую войну как часть форменной одежды военных лётчиков. Её называли «перелётка» или «полётка». У неё была необычная форма потому, что задумывалась как компактный головной убор, который можно сложить и положить в карман. После полёта лётчики снимали кожаный шлем и надевали пилотку. Затем, в 20 годах ХХ столетия, пилотки были введены в военных училищах, их носили и пехотинцы. А с 30-х годов пилотки носили военные всех родов войск, и мужчины и женщины.

Во времена Советского Союза солдатская пилотка защитного цвета была мечтой многих мальчишек и девчонок. Все дети и подростки хотели иметь такие пилотки, что многие дети и родители их шили вручную и на швейной машинке, делали из газет. В качестве головного убора для пионеров была выбрана именно пилотка. Имея солдатскую пилотку, мы играли в «Зарницу», в «войнушку».

В годы Великой Отечественной войны, когда солдат погибал, по традиции: на свежий холмик могилы клали солдатскую пилотку со звездой. В день празднования 65-й годовщины Великой Победы в городе-герое Волгограде символом празднований стала солдатская пилотка. Это стало выражением благодарности всем ветеранам, которые подарили мир на нашей земле. Всем жителям и гостям города Волгограда волонтеры, в этот день раздавали солдатские пилотки. Это была замечательная идея.

В канун праздника Дня Победы солдатская пилотка может стать хорошим подарком к празднику.

Мы тоже с детками сделали солдатские пилотки. И хотим научить вас!

Конспект занятия в старшей группе. «Звездный час: Все о шляпах» Муниципальное образовательное дошкольное бюджетное учреждение детский сад № 3 г. Зея Амурской области Подготовила воспитатель 1 квалификационной.

Марийский головной убор. Как у всех народов, так и у марийского народа имеется свой головной убор. Головной убор занимает главное место в женском марийском костюме.

ПИЛОТКА ВОЕННАЯ СОЛДАТСКАЯ

Колл-центр пн-пт 10:00-19:00

Москва, 1я Ямская, 3/7

Москва, 1я Ямская, 3/7

Колл-центр пн-пт 10:00-19:00

Звезда в комплекте, с удобным креплением, которое можно легко вставить даже без шила

  • Ровный крой.
  • Качественные нитки.
  • Ткань 100% хлопок, плотность от 220 до 280 г/м2, «в рубчик».
  • Звезда в комплекте, с удобным креплением, которое можно легко вставить даже без шила. (На некоторых видах звезда уже прикреплена).

Отличный тематический подарок для детей в школы и дет. сады​. Военная пилотка — это один из символов Победы. В предпраздничные и праздничные дни его активно покупают на подарки или просто в качестве сувенира.

Нравятся детям​. Армейские пилотки очень нравятся детям всех возрастов. И родители просто счастливы подарить чаду такой оригинальный подарок. Да и сами дети нередко просто выпрашивают купить подобный сувенир.

Высокий патриотизм​. Военные пилотки оптом необходимы для различных патриотических и учебных организаций, которые будут участвовать в парадах посвященных Дню Победы.

Добавить комментарий